본 연구는 제주도의 급경사지 도로 환경에서 요구되는 안정적인 옹벽 구조를 확보하기 위해, 옹벽 단위체의 형상 및 높이가 구조적 안정성과 낙석 방지 효과에 미치는 영향을 실험적으로 분석하였다. 먼저 직사각형, 등변사다리꼴, 정육각형 세 가지 단면 형상을 선정하여 Autodesk Fusion 360 기반 유한요소해석을 수행한 결과, 등변사다리꼴 형상이 가장 작은 최대 변위를 보여 가장 높은 지반지지 성능을 나타냈다. 또한 아크릴 실험 수조와 MBL 힘 센서를 이용한 임계 하중 측정 실험에서도 사다리꼴 단면이 50.59 N으로 가장 높은 저항력을 기록하여 구조적 효율성이 검증되었다. 더 나아가 Unity 물리 엔진을 활용한 낙석–구조물 상호작용 시뮬레이션을 통해, 옹벽이 낙석을 완전히 차단하기 위해 필요한 최소 요구 높이를 도출하였다. 본 연구는 단면 형상과 높이 설계가 옹벽의 안정성과 낙석 방지 기능에 결정적인 영향을 미친다는 점을 실험적으로 규명하였으며, 실제 현장 적용 시 사다리꼴 단면 기반의 통합형 낙석·토압 저지 옹벽 설계가 가장 효과적임을 제안한다.